110 yıl önce Çanakkale Boğazı’nda İngiliz B-11 denizaltısı tarafından batırılan Mesudiye Zırhlısı’na dair yeni bir belge ortaya çıktı. ÇOMÜ Atatürk ve Çanakkale Savaşlarını Araştırma Merkezi (AÇASAM) Müdür Yardımcısı Dr. İsmail Sabah, arşiv çalışmaları sırasında Mesudiye Zırhlısı’nın çarkçı yüzbaşısı İbrahim Şevki Efendi’nin geminin vurulma ve kurtarma anlarını anlatan mektubunu keşfetti.
Mesudiye Zırhlısı’nın Çanakkale’de Sabit Batarya Olarak Kullanımı
Osmanlı donanmasında 40 yıl hizmet veren Mesudiye Zırhlısı, Çanakkale Boğazı’na gönderilerek Sarısığlar mevkiinde sabit batarya olarak görevlendirildi. Ancak gemi mürettebatı, sabit bir hedef haline gelmenin tehlikelerine dikkat çekmişti. Mürettebatın öngördüğü gibi, 13 Aralık 1914’te İngiliz B-11 denizaltısı, 5 mayın hattını aşarak zırhlıya iki torpido ile saldırdı. Kısa sürede alabora olan gemide, 10 subay ve 25 asker şehit düştü.
Kritik Kurtarma Operasyonu ve İbrahim Şevki Efendi’nin Tanıklığı
Torpidoların isabet ettiği sığ bölgede gemi alabora olunca alt kısmı su üstünde kaldı. 36 saat süren kurtarma çalışmalarında mahsur kalan mürettebat, ses çıkararak yardım istedi. İstanbul’dan getirilen dalgıçların müdahalesiyle İbrahim Şevki Efendi ve diğer askerler kurtarıldı. Dr. Sabah, “İbrahim Şevki Efendi’nin mektubu, geminin batış anını ve kurtarma sürecini detaylarıyla anlatıyor. Bu belge, Çanakkale Savaşı’nın bilinmeyen yönlerini aydınlatıyor” dedi.
İbrahim Şevki’nin Karadaki Görevleri ve Anıları
Kurtarıldıktan sonra İstanbul’a gönderilen İbrahim Şevki Efendi, Selanik Mayın Gemisi’nde görevlendirildi. Ancak bu görevi reddederek kara birliklerinde hizmet verdi. Emekliliğinin ardından 1943’te Ankara Radyosu’nda Mesudiye Zırhlısı’ndan bahsedilmesini duyunca, 8 Aralık 1944’te Osmanlı Türkçesiyle yazdığı mektubu Feridun Fazıl Tülbentçi’ye gönderdi. Mektupta, hem geminin batışını hem de kurtarma çalışmalarını detaylı bir şekilde kaleme aldı.
110 Yıllık Hatıra: Mesudiye’nin Mektubu
Dr. Sabah, “Bu belge sadece Mesudiye Zırhlısı’nın değil, Çanakkale Savaşı’nın detaylarına da ışık tutuyor. İbrahim Şevki’nin yaşadığı bu dramatik olay, savaştaki fedakarlıkların bir göstergesi” ifadelerini kullandı.
Mesudiye Zırhlısı’nın Çanakkale’de Sabit Batarya Olarak KullanımıOsmanlı donanmasında 40 yıl hizmet veren Mesudiye Zırhlısı, Çanakkale Boğazı’na gönderilerek Sarısığlar mevkiinde sabit batarya olarak görevlendirildi. Ancak gemi mürettebatı, sabit bir hedef haline gelmenin tehlikelerine dikkat çekmişti. Mürettebatın öngördüğü gibi, 13 Aralık 1914’te İngiliz B-11 denizaltısı, 5 mayın hattını aşarak zırhlıya iki torpido ile saldırdı. Kısa sürede alabora olan gemide, 10 subay ve 25 asker şehit düştü.
Kritik Kurtarma Operasyonu ve İbrahim Şevki Efendi’nin TanıklığıTorpidoların isabet ettiği sığ bölgede gemi alabora olunca alt kısmı su üstünde kaldı. 36 saat süren kurtarma çalışmalarında mahsur kalan mürettebat, ses çıkararak yardım istedi. İstanbul’dan getirilen dalgıçların müdahalesiyle İbrahim Şevki Efendi ve diğer askerler kurtarıldı. Dr. Sabah, “İbrahim Şevki Efendi’nin mektubu, geminin batış anını ve kurtarma sürecini detaylarıyla anlatıyor. Bu belge, Çanakkale Savaşı’nın bilinmeyen yönlerini aydınlatıyor” dedi.
İbrahim Şevki’nin Karadaki Görevleri ve AnılarıKurtarıldıktan sonra İstanbul’a gönderilen İbrahim Şevki Efendi, Selanik Mayın Gemisi’nde görevlendirildi. Ancak bu görevi reddederek kara birliklerinde hizmet verdi. Emekliliğinin ardından 1943’te Ankara Radyosu’nda Mesudiye Zırhlısı’ndan bahsedilmesini duyunca, 8 Aralık 1944’te Osmanlı Türkçesiyle yazdığı mektubu Feridun Fazıl Tülbentçi’ye gönderdi. Mektupta, hem geminin batışını hem de kurtarma çalışmalarını detaylı bir şekilde kaleme aldı.
110 Yıllık Hatıra: Mesudiye’nin MektubuDr. Sabah, “Bu belge sadece Mesudiye Zırhlısı’nın değil, Çanakkale Savaşı’nın detaylarına da ışık tutuyor. İbrahim Şevki’nin yaşadığı bu dramatik olay, savaştaki fedakarlıkların bir göstergesi” ifadelerini kullandı.
